خصائص اللحام وعملية اللحام لأنابيب الصلب المجلفن

أنبوب فولاذي مجلفن ، له مزايا مزدوجة لمقاومة التآكل وعمر خدمة طويل ، والسعر منخفض نسبيًا ، لذا أصبح معدل استخدامه الآن أعلى وأعلى ، لكن بعض المستخدمين لا ينتبهون عند لحام الأنابيب المجلفنة ، فقد تسبب بعض المشاكل غير الضرورية ، فما هي المشاكل التي يجب الانتباه لها عند لحام الأنابيب المجلفنة؟

01 الفرضية هي التلميع

يجب صقل الطبقة المجلفنة في اللحام ، وإلا ستحدث فقاعات ، التراخوما ، لحام كاذب ، وما إلى ذلك.كما أنه سيجعل اللحام هشًا ويقلل من الصلابة.

02 خصائص لحام الحديد المجلفن

يتم طلاء الفولاذ المجلفن بشكل عام بطبقة من الزنك على السطح الخارجي من الفولاذ منخفض الكربون ، وتكون الطبقة المجلفنة عمومًا بسماكة 20 ميكرون.الزنك لديه نقطة انصهار تبلغ 419 درجة مئوية ونقطة غليان حوالي 908 درجة مئوية.أثناء اللحام ، يذوب الزنك في سائل يطفو على سطح البركة المنصهرة أو عند جذر اللحام.يحتوي الزنك على قابلية ذوبان صلبة كبيرة في الحديد ، وسيؤدي سائل الزنك إلى تآكل معدن اللحام بعمق على طول حدود الحبيبات ، وسيشكل الزنك بنقطة انصهار منخفضة "تقصف المعدن السائل".في الوقت نفسه ، يمكن أن يشكل الزنك والحديد مركبات هشة بين المعادن ، وتقلل هذه المراحل الهشة من ليونة معدن اللحام وتسبب تشققات تحت تأثير إجهاد الشد.إذا كانت لحامات الشرائح ملحومة ، خاصة لحامات الشرائح للوصلات على شكل T ، فمن المرجح أن تحدث شقوق اختراق.عندما يتم لحام الفولاذ المجلفن ، فإن طبقة الزنك الموجودة على سطح الأخدود والحافة ستتأكسد وتذوب وتبخر ويتطاير الدخان الأبيض والبخار تحت تأثير حرارة القوس ، مما يؤدي بسهولة إلى حدوث مسام اللحام.يتكون ZnO بسبب الأكسدة من درجة انصهار عالية ، فوق حوالي 1800 درجة مئوية.إذا كانت المعلمات صغيرة جدًا أثناء عملية اللحام ، فسوف يتسبب ذلك في تضمين خبث ZnO ، وفي نفس الوقت.منذ أن أصبح الزنك مزيل الأكسدة.إنتاج خبث أكسيد الحديد O-MnO أو FeO-MnO-SiO2 منخفض نقطة الانصهار.ثانيًا ، بسبب تبخر الزنك ، تتطاير كمية كبيرة من الدخان الأبيض ، مما يسبب تهيجًا وضارًا لجسم الإنسان.لذلك ، يجب صقل الطبقة المجلفنة عند نقطة اللحام والتخلص منها.

03 التحكم في عملية اللحام

تحضير اللحام المسبق للصلب المجلفن هو نفس تحضير الفولاذ منخفض الكربون العادي.وتجدر الإشارة إلى أنه يجب التعامل بعناية مع حجم الأخدود والطبقة المجلفنة المجاورة.للاختراق ، يجب أن يكون حجم الأخدود مناسبًا ، بشكل عام 60 ~ 65 درجة ، مع وجود فجوة معينة ، بشكل عام 1.5 ~ 2.5 مم ؛من أجل تقليل تغلغل الزنك في اللحام ، يمكن لحام الأخدود المجلفن في الأخدود بعد إزالة الطبقة.

في العمل الفعلي ، التجليف المركزي ، لا يتم اعتماد عملية حافة حادة للتحكم المركزي ، كما أن عملية اللحام ذات الطبقتين تقلل من إمكانية الاختراق غير الكامل.يجب اختيار قضيب اللحام وفقًا للمادة الأساسية لأنبوب الصلب المجلفن.بالنسبة للصلب منخفض الكربون بشكل عام ، من الشائع اختيار J422 نظرًا لمراعاة سهولة التشغيل.

طريقة اللحام: عند لحام الطبقة الأولى من درز اللحام في اللحام متعدد الطبقات ، حاول إذابة طبقة الزنك وجعلها تتبخر وتتبخر وتهرب من خط اللحام ، مما قد يقلل بشكل كبير من سائل الزنك المتبقي في اللحام.عند لحام اللحام ، حاول أيضًا إذابة طبقة الزنك على الطبقة الأولى وجعلها تتبخر وتتبخر للهروب من اللحام.تتمثل الطريقة في تحريك نهاية القطب للأمام حوالي 5 ~ 7 مم ، عندما تذوب طبقة الزنك ، تعود إلى الموضع الأصلي وتستمر في اللحام للأمام.بالنسبة للحام الأفقي واللحام العمودي ، إذا تم استخدام أقطاب الخبث القصيرة مثل J427 ، فإن ميل القطع سيكون صغيرًا ؛إذا تم استخدام تقنية النقل إلى الأمام والخلف ، فيمكن الحصول على جودة لحام خالية من العيوب.